Según un estudio, actualmente se desaprovecha hasta un 15% de la energía generada por la red de cercanías y metro.

El proyecto Dhemos utiliza herramientas de simulación para estudiar esta opción como forma de rentabilizar la inversión en el vehículo.

La herramienta, única en el mercado, ha sido desarrollada por el centro tecnológico Cartif y se ha presentado en un foro sobre movilidad eléctrica.

Este equipo nace con el objetivo de satisfacer una demanda creciente del mercado en aparcamientos públicos y privados y en garajes particulares.

El proyecto Premisa es una apuesta por la movilidad sostenible que integra nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia energética del transporte.

En el año 2020 se prevé que circulen 48.000 vehículos eléctricos en las carreteras vascas y se dispondrá de entre 7.000 y 13.000 enganches.

El Príncipe de Asturias inaugura la planta de montaje del nuevo Renault Twizy, capaz de realizar 100 kilómetros por ciudad con un coste de 2’5 euros.

El centro de investigación analizará los diferentes modelos de negocio y su probable evolución en el futuro, así como las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Un equipo de investigadores financiados con fondos comunitarios está desarrollando un tipo especial de batería recargable y sostenible de zinc para su instalación en vehículos eléctricos e híbridos.

Se trata de un curso pionero en nuestro país y que nace para dar respuesta las nuevas necesidades de la industria automovilística.

Vehículo eléctrico: dónde estamos, dónde podemos ir

El acuerdo contempla el diseño e instalación de un mapa de aparcamientos y de puntos de recarga en espacios públicos, así como la puesta en marcha de una empresa de car-sharing en diversas zonas de la capital.

CarGo es una gama de cajas y armarios con modelos estancos y de alta resistencia a la intemperie que se pueden fijar a columnas, muretes o paredes y en los que es posible incluir una o más tomas de corriente.

Investigadores de la UPC trabajan en la creación de un modelo de “electrolinera” que permita cargar el 80% de la batería en menos de 30 minutos.

La subvención para la compra de este tipo de vehículos ascenderá a un 20% del coste total, con un máximo de 6.000 euros por automóvil.

Estará participada al 50% por ambas entidades, tendrá su sede en Bilbao y será una Sociedad Anónima que operará como gestor de carga del sistema eléctrico.

Permitirán a un automóvil obtener una autonomía de hasta 100 km en un intervalo de entre tres y ocho horas, en función del tipo de carga.

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), el Parque Móvil del Estado y la empresa Toyota España han firmado un acuerdo para que los dos organismos dispongan de dos híbridos enchufables para probar la viabilidad de estos vehículos.

La compañía alemana aportará automóviles smart electric drive y la española los puntos de recarga, que serán ofertados a empresas radicadas en la Comunidad de Madrid.

La falta de infraestructuras y puntos de recarga representa el principal escollo para el 60% de las compañías consultadas.

El acuerdo de colaboración prevé el suministro de energía de origen renovable, libre de emisiones, a los nuevos automóviles.

Schneider Electric, Legrand y Scame han anunciado la creación conjunta de la alianza Electric Vehicle Plug Alliance, que nace con el objetivo de promover un estándar europeo en enchufes y tomas de corriente de alta seguridad para la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico (EV en sus siglas en inglés). Los primeros productos etiquetados con la EV Plug Allicance estarán disponibles a mediados de 2010.

COMSA EMTE Energías Renovables (CEER) ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Universidad de Valladolid y la Fundación Parque Científico Universidad de Valladolid para desarrollar estudios y proyectos en energías renovables, en ámbitos como la carga del coche eléctrico, la electrificación rural o los cultivos energéticos en plantas de biomasa.

Está formado por 32 socios de sectores como automoción, bienes de equipo y energía, así como plataformas tecnológicas, ayuntamientos, operadores de transporte público y universidades.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, presidió el pasado 18 de noviembre la Cumbre del Vehículo Eléctrico, un foro que reunió a altos representantes de las empresas de automoción, tecnologías de la información y la comunicación (TIC), energía e infraestructuras eléctricas, así como de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

Se prevé que las Smart Grids tengan una papel destacable en un nuevo escenario energético con un mayor peso de las renovables en el mix energético y con una presencia creciente del coche eléctrico.