Según un estudio, actualmente se desaprovecha hasta un 15% de la energía generada por la red de cercanías y metro.

El proyecto Dhemos utiliza herramientas de simulación para estudiar esta opción como forma de rentabilizar la inversión en el vehículo.

La herramienta, única en el mercado, ha sido desarrollada por el centro tecnológico Cartif y se ha presentado en un foro sobre movilidad eléctrica.

Martifer Solar, la división del grupo industrial internacional Martifer Group especializada en la realización de proyectos fotovoltaicos llave en mano, presenta Smartpark, un innovador concepto que permitirá a los ayuntamientos potenciar el uso de las energías renovables en sus municipios, reduciendo sus emisiones de carbono.

Este equipo nace con el objetivo de satisfacer una demanda creciente del mercado en aparcamientos públicos y privados y en garajes particulares.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo reduce de 49 a 10 millones de euros las ayudas previstas para la compra de este tipo de vehículos durante 2012.

Los municipios de Bilbao y Barakaldo serán los primeros de la provincia en ofrecer este novedoso servicio.

El proyecto Premisa es una apuesta por la movilidad sostenible que integra nuevas tecnologías para mejorar la eficiencia energética del transporte.

Urban Green Energy (UGE) y GE Energy Industrial Solutions han presentado Sanya Skypump, una estación de carga para vehículos eléctricos que integra la tecnología WattStation de GE con la tecnología Sanya de UGE, una farola híbrida que utiliza energía solar y eólica.

Reva, la primera marca de coches eléctricos que se comercializó en España, diseña vehículos capaces de cubrir las necesidades de movilidad en la ciudad con el mínimo impacto para el medio ambiente.

En el año 2020 se prevé que circulen 48.000 vehículos eléctricos en las carreteras vascas y se dispondrá de entre 7.000 y 13.000 enganches.

Saft Baterías, Ticnova, Jofemar, Abengoa, y Ecomotive forman parte del consorcio que ha desarrollado los sistemas de baterías recargables y armarios cargadores que se instalarán en diferentes espacios públicos.

El Príncipe de Asturias inaugura la planta de montaje del nuevo Renault Twizy, capaz de realizar 100 kilómetros por ciudad con un coste de 2’5 euros.

Uno de los rasgos más característicos de los coches de la marca es su bajo nivel de consumo, de 90 a 133 Wh/km, dependiendo del modelo.

El centro de investigación analizará los diferentes modelos de negocio y su probable evolución en el futuro, así como las ventajas y desventajas de cada uno de ellos.

Un equipo de investigadores financiados con fondos comunitarios está desarrollando un tipo especial de batería recargable y sostenible de zinc para su instalación en vehículos eléctricos e híbridos.

La iniciativa ha sido concebida por LGN Tech Design, una empresa spin-off surgida de una línea de investigación del Laboratorio de Máquinas de la Universidad Carlos III de Madrid.

Esta colaboración tiene como objetivo desarrollar iniciativas que fomenten la movilidad sostenible en esta comunidad autónoma.

Se trata de un curso pionero en nuestro país y que nace para dar respuesta las nuevas necesidades de la industria automovilística.

Las previsiones indican que, a partir de finales de este año, estarán a disposición de los consumidores los primeros vehículos de este tipo fabricados en serie.

Según los responsables de la investigación, estas nuevas estaciones permitirán recargar la batería de un vehículo eléctrico en lo que se tarda en tomar un café.

La aplicación tiene dos módulos, uno dirigido a los usuarios de este tipo de coches y otro dirigido a los gestores de los servicios de abastecimiento.

El acuerdo contempla el diseño e instalación de un mapa de aparcamientos y de puntos de recarga en espacios públicos, así como la puesta en marcha de una empresa de car-sharing en diversas zonas de la capital.

Servirá para extraer una experiencia real de la implantación del vehículo eléctrico en situaciones cotidianas.

CarGo es una gama de cajas y armarios con modelos estancos y de alta resistencia a la intemperie que se pueden fijar a columnas, muretes o paredes y en los que es posible incluir una o más tomas de corriente.

Investigadores de la UPC trabajan en la creación de un modelo de “electrolinera” que permita cargar el 80% de la batería en menos de 30 minutos.

La fecha límite para la admisión de solicitudes se extiende hasta el 31 de marzo.

En la iniciativa participan diversos organismos científico-tecnológicos de varias regiones de España, Francia y Portugal.

La subvención para la compra de este tipo de vehículos ascenderá a un 20% del coste total, con un máximo de 6.000 euros por automóvil.

Estará participada al 50% por ambas entidades, tendrá su sede en Bilbao y será una Sociedad Anónima que operará como gestor de carga del sistema eléctrico.

La compañía ha firmado un convenio con el Ayuntamiento y el Gobierno de Navarra para promover un proyecto piloto.

El Gobierno Vasco ha sido invitado a pertenecer al EV20 gracias a la puesta en marcha de diversos acuerdos en la materia, como los firmados con Repsol y Mercedes.

Permitirán a un automóvil obtener una autonomía de hasta 100 km en un intervalo de entre tres y ocho horas, en función del tipo de carga.

El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), el Parque Móvil del Estado y la empresa Toyota España han firmado un acuerdo para que los dos organismos dispongan de dos híbridos enchufables para probar la viabilidad de estos vehículos.

El coche de experimentación tiene una autonomía de 70 kilómetros y una capacidad de almacenamiento de 15 kWh.

La compañía alemana aportará automóviles smart electric drive y la española los puntos de recarga, que serán ofertados a empresas radicadas en la Comunidad de Madrid.

Esta iniciativa se encarga de desarrollar la tecnología, soluciones y servicios necesarios que permitan la interacción continua entre los conductores, sus proveedores de energía y la red inteligente.

La falta de infraestructuras y puntos de recarga representa el principal escollo para el 60% de las compañías consultadas.

El acuerdo de colaboración prevé el suministro de energía de origen renovable, libre de emisiones, a los nuevos automóviles.

Se trata de un proyecto pionero e innovador que tiene como objetivo reducir las emisiones contaminantes y crear un centro comercial al aire libre.

Está formado por 32 socios de sectores como automoción, bienes de equipo y energía, así como plataformas tecnológicas, ayuntamientos, operadores de transporte público y universidades.

El ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, presidió el pasado 18 de noviembre la Cumbre del Vehículo Eléctrico, un foro que reunió a altos representantes de las empresas de automoción, tecnologías de la información y la comunicación (TIC), energía e infraestructuras eléctricas, así como de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP).

El presidente de la compañía petrolífera, Antonio Brufau, y el consejero de Industria y Energía del País Vasco, Bernabé Unda, firman un acuerdo de colaboración para llevar adelante el proyecto.

La empresa participa actualmente en un proyecto de investigación en este campo con SEAT, aportando su amplia experiencia en la fabricación de pilas de consumo.

El Ministerio de Industria ha presentado el Plan Movele, dotado con un total de 10 millones de euros, para fomentar el uso del vehículo eléctrico en España.

Sólo el 12% de las compañías españolas prevé incorporar estos vehículos a sus flotas, frente al 18% de las europeas.

Las instalaciones del circuito de Montmeló se han dotado de un punto de recarga del tipo RVE de Circutor. Esta acción busca potenciar la movilidad con vehículos totalmente libres de emisión de gases de efecto invernadero.

El Centro Ibérico de Energía Renovable y Eficiencia Energética (CIEREE) que se construirá en Badajoz, en los terrenos de la Plataforma Logística, será gestionado por una fundación, generará 200 empleos directos y se hará realidad en 2012.