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Por Marta Gómez, Almudena Muñoz - 15/06/2010
Si hay un producto que tiene muchas vidas después del fin de sus días es el vehículo. Asfaltos, pistas deportivas, muros, carreteras, conos de señalización, vidrios, grasas de uso industrial…, son sólo algunos ejemplos que demuestran que más allá de un coche inservible hay vida. Este proceso supone un trabajo ímprobo por parte de todas las empresas que hacen posible que los coches circulen por las carreteras. Desde el momento en que se diseña una pieza ya se hace pensando en su posible reciclaje y, un tiempo después, cuando el coche no sirve para el fin para el que ha sido concebido, también debe seguir las pautas de no contaminación y reutilización.
La Comisión Europea se ha propuesto que para 2015 los vehículos lleguen a una tasa del 95% en peso de recuperación. Actualmente estamos muy cerca de estos niveles; sin embargo, apenas se conoce qué se hace para dar vida a los residuos de los automóviles, por lo que es necesaria una labor de difusión y conocimiento. Este artículo es un resumen del informe elaborado por la Fundación FITSA sobre la gestión medioambiental de los vehículos al final de su vida útil, disponible en: www.fundacionfitsa.org
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Palabras clave: recuperación y reclicado, gestión de residuos, vehículos fuera de uso, vfu,
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